Minerale, HPDO, multiuso. Lubrificante economico di buon livello qualitativo per veicoli e piccoli mezzi commerciali di vecchia data.

Minerale, SHPDO, lunghi intervalli di cambio. Lubrificante di alta qualità a lunghi intervalli di cambio secondo le prescrizioni costruttori. Per flotte miste con alta percentuali di veicoli più datati e parchi misti.

Basi Gruppo II, EURO V, basso contenuto di ceneri. Lubrificante di tecnologia moderna in grado di coprire un vasto campo di applicazioni. Per flotte miste con con piccoli veicoli commerciali.

Semisintetico, SHPDO, lunghi intervalli di cambio. Prodotto di alto livello a gradazione SAE estesa per un uso multistagionale su veicoli destinati a lunghe percorrenze in aree geografiche molto estese.

Sintetico, UHPDO, medio contenuto di ceneri, lunghe percorrenze. Per autoveicoli pesanti operanti in condizioni severe e su lunghe percorrenze. Notevole controllo dell'usura e elevata capacità di mantenere pulito il motore.

Sintetico, EURO IV e V, basso contenuto di ceneri, per carburanti a basso zolfo.
Per autoveicoli con post trattamento dei gas di scarico EGR, DPF, SCR e mezzi pesanti (autobus in particolare)alimentati a gas.

Sintetico, lunghe percorrenze, EURO VI. Di utilizzo universale garantendo la contemporanea rispondenza alle 4 specifiche ACEA. Per flotte miste anche comprendenti veicoli alimentati a gas CNG, GPL, metano.

Sintetico, Fuel economy, lunghe percorrenze. Per veicoli è previsto dal costruttore una gradazione così fluida per consentire un effettivo risparmio di carburante. Per lunghe percorrenze e intervalli di cambio estesi secondo le prescrizioni dei costruttori.

Sintetico, Fuel economy, lunghe percorrenze, EURO VI. Di utilizzo universale ove è previsto dal costruttore una gradazione così fluida per consentire un effettivo risparmio di carburante.
Ideale per flotte miste con veicoli di ultima generazione.